ชิงชิง RSC กับภารกิจสุดโลดโผน กับปฎิบัติการ “Drift&Drag”

Home / men around, RUSH Variety / ชิงชิง RSC กับภารกิจสุดโลดโผน กับปฎิบัติการ “Drift&Drag”

Drift & Drag

สาวซ่าสุดแสบจาก Rush Sassy Club อย่างน้อง ชิงชิง กับปฏิบัติการสุดโลดโผนที่คุณจะต้องทึ่งในความใจถึงของเธอใน ภารกิจสุดยอดแห่งความเหวี่ยงที่อาจทำเอาหัวหมุนมากกว่าเครื่องเล่นผาดโผนในสวนสนุกกับปฏิบัติการดริ๊ฟท์รถสุดเสียวทะลุไส้

DSC_8784มาดูเชิงกันซะหน่อย

DSC_8772คุณปอ ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์

ปฏิบัติการครั้งนี้ของน้องชิงชิงจะสำเร็จไม่ได้เลย ถ้าไม่ได้รับความช่วยเหลือจากคุณปอ ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ สุดยอดนักดริ๊ฟท์ที่มีตำแหน่งแชมป์เป็นประกันถึงหลายรายการด้วยกัน ซึ่งน้องชิงชิงจะต้องเข้าไปนั่งคู่กับคุณปอในรถเพื่อปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ให้เสร็จสิ้น และก่อนจะไปยังจุดสตาร์ท เรามาทำความรู้จักการดริ๊ฟท์ และที่มาของมันกันก่อนดีกว่า

DSC_8533ควันโขมงมาแต่ไกล

ดริฟท์ (Drifting หรือ Powersliding) คือ รูปแบบการขับขี่รถยนต์ในทางโค้ง โดยทำการอันเดอร์สเตียร์ (under steer) เข้าหาโค้ง แล้วผ่านโค้งนั้นไปสำหรับการนี้โดยเฉพาะ การดริฟท์อาจใช้เพื่อความสนุก ซึ่งมีจุดประสงค์ที่ผสมผสานระหว่างความสนุกกับการเสริมทักษะในการควบคุมรถ หรืออาจใช้ในการแข่งขันก็ได้

DSC_8598

การแข่งดริฟท์ เป็นการแข่งที่ดูจากพฤติกรรมการดริฟต์มากกว่าความเร็วที่วิ่งได้ต่อรอบหรือตำแหน่งที่เข้าเส้นชัย เกณฑ์การตัดสินหลัก ๆ จะขึ้นอยู่กับ 4 ปัจจัยได้แก่ มุมการเข้าโค้ง ไลน์ ความเร็ว และลูกเล่นหรือสไตล์การดริฟท์ โดยปกติแล้วการดริฟท์ไม่ใช่วิธีที่ทำให้ไปได้เร็วที่สุดในสนามแข่ง แต่ในบางครั้งการดริฟท์นั้นจะมีประโยชน์อย่างมาก เช่นในการแข่งแรลลี่ แต่ในการแข่งเซอร์กิตนั้น การดริฟท์จะทำให้รถไปได้ช้ากว่าการใช้เทคนิคธรรมดา การดริฟท์นั้นจะสามารถกระทำได้ง่ายกับรถที่เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง เพราะลักษณะการถ่ายกำลังและการถ่ายเทน้ำหนักของรถประเภทนี้เหมาะสมที่สุด

DSC08020

DSC08021

DSC08055เหล่ารถที่เข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้

การดริฟท์มีต้นกำเนิดมาจากกลุ่มนักแข่งตามถนนบนภูเขาแถบชนบทของประเทศญี่ปุ่น เป็นการแข่งบนถนนบนภูเขา (เรียกว่า โทเกะ) เคอิชิ ทสึชิยะ (Keiichi Tsuchiya) ที่ได้ชื่อดริฟท์คิง เมื่อตอนแข่งรถอยู่ และอยู่ในอันดับรั้งท้าย เขาตัดสินใจที่จะเหวี่ยงรถผ่านโค้ง ทำให้เหล่าฝูงชนรู้สึกตกตะลึงและรู้สึกประหลาดใจไปตาม ๆ กัน ภายหลัง Tsuchiya เรียกมันว่า “การดริฟท์” ในขณะที่นี่อาจไม่ใช่ต้นกำเนิดของมัน แต่มันก็เป็นที่มาของชื่อและการแสดงให้คนอื่นเห็นเป็นครั้งแรก ในปี ค.ศ. 1977 เคอิชิเริ่มต้นอาชีพการแข่งของเขาด้วยการขับรถหลายคัน ในการแข่งระดับมือสมัครเล่นรายการต่าง ๆ การแข่งขันโดยใช้รถที่ไม่ค่อยมีกำลังนั้นค่อนข้างยาก แต่ก็ทำให้ได้ประสบการณ์การเรียนรู้ที่ดี ต่อมาเคอิชิได้มีโอกาสขับรถแข่งโตโยต้า เออี86 สปรินเตอร์ ทรูเอโน่ ซึ่งมีสปอนเซอร์หลักคือ ADVAN ในหลาย ๆ การแข่ง ในขณะที่เข้าโค้งลงเนิน เขาจะดริฟท์รถของเขา ทำให้ได้ความเร็วขณะเข้าโค้งมากกว่าคู่แข่งคนอื่น ๆ เทคนิคนี้ ทำให้เขาได้รับการขนานนามว่าเป็น Drift King ไม่ใช่เพราะอย่างที่หลายคนเข้าใจว่าเขาเป็นคนแรกที่ดริฟท์

DSC_8628สู้ตายค่ะ

Open

DSC_8661พร้อมโดนเชือด ฮ่าๆๆๆๆ

กลับมาที่น้องชิงชิง และคุณปออีกครั้ง หลังจากที่คุณปอเตรียมตัวพร้อมแล้ว ก็ได้เวลาที่ชิงชิงจะต้องนั่งไปพร้อมคุณปอเพื่อที่จะได้สัมผัสรสชาติของความมันส์จากการดริ๊ฟท์รถในระดับเทพกันซะที ซึ่งเราก็ได้ติดกล้องโกโปรเอาไว้ที่หน้ารถเพื่อที่จะได้เห็นสีหน้ามีความสุขของชิงชิงกัน (อันที่จริงเราก็กะแกล้งน้องน่ะแหละ) หลังจากรถออกตัวไป ดริ๊ฟท์กันสนั่นสนามสามสี่รอบ ปรากฎว่า น้องชิงชิงนอกจากจะไม่มีอาการกลัวยังร้องขออีกรอบซะงั้น ทำเอาทีมงานงงกันไปสองตึ้บ อ่ะ!! ในเมื่อน้องอยาก พี่ก็จัดให้ สงสัยงานนี้จะไปเข้าทางเธอซะงั้น!!

DSC_8688พร้อมออกตัวละครับ

Untitled-1คุณปอพาน้องชิงชิงจัดเต็ม

002กรี๊ดแข่งกับเสียงเครื่องยนต์แน่นอน

008ทำไมพวกเราสะใจ ฮ่าๆๆๆๆ

การดริฟท์มีหลายรูปแบบ

– Branking Drif = การดริฟท์ชนิดนี้ทำได้โดยการ เหยียบเบรกอย่างต่อเนื่องจนเข้าสู่โค้ง เพื่อที่ว่าจะได้ทำให้รถนั้นสามารถถ่ายเทน้ำหนักและทำให้ล้อหลังสูญเสียแรง ยึดเกาะ จากนั้นก็ควบคุมการดริฟท์ด้วยพวงมาลัยและคันเร่ง

– Power Over Drift = การดริฟท์ชนิดนี้ทำได้โดยการ เข้าโค้งทั้งๆ ที่เหยียบคันเร่งเต็มที่ก่อให้เกิดการโอเวอร์เสตียร์ เมื่อถึงโค้ง เป็นวิธีดริฟท์โดยทั่วไปสำหรับพวกขับเคลื่อน 4 ล้อ

– Inertia (Feint) Drift = เทคนิคนี้สามารถทำได้โดยการโยกรถไปในทิศทางตรงข้ามกับโค้งและหลังจากนั้นก็ อาศัยแรงเฉื่อยของรถ เพื่อเหวี่ยงรถกลับมาในทิศทางของโค้ง จากการที่เราหักหัวออกนอกโค้ง และหักกลับมาอย่างเร็ว

– Handbrake/Ebrake Drift = เทคนิคนี้ค่อนข้างจะง่ายครับ ดึงเบรกมือเพื่อให้ด้านหลังสูญเสียแรงยึดเกาะและควบคุมการดริฟท์ด้วยพวงมาลัยและการเหยียบคันเร่ง

 

สามารถติดตามความเคลื่อนไหวของนิตยสาร RUSH ได้ที่
Facebook : facebook.com/RUSHmag
IG : instagram.com/rush_magazine_official/
Youtube : youtube.com/channel/UC05caWeApIU23HyV6e9ng2A

ขอขอบคุณเนื้อหาจาก

RUSH#70 Jun

70-Layout-LO3