MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว

Home / men around / MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว

MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว รูปที่ 1

มินิ คูเปอร์ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ แรงบิด 270 นิวตัน-เมตร วิ่งออกตัวในเมืองได้เร็ว กำลังเหมือนไม่ยอมหมด ถ้ายังไม่ถึงเรดไลน์ ถ้าไม่ยกคันเร่ง

ขับขี่มินิ คูเปอร์ D เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ ราคา 2.49 ล้านบาท คันที่เห็นอยู่ในภาพ สีสวยเย็นตา ขับในเมืองระยะทาง 56.8 กิโลเมตร ลองแวะไปเติมน้ำมันดีเซลที่ปั๊มบนถนนพระราม 5 เขตดุสิต เด็กปั๊มที่เป็นผู้ชายก็หยิบหัวจ่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เตรียมไว้ แต่ผมบอกว่าเติมน้ำมันดีเซล เด็กปั๊มก็ยิ้มและทำหน้างงๆ แล้วก็หัวเราะในวงเพื่อนๆ เด็กปั๊มด้วยกัน เหมือนจะบอกให้เพื่อนได้รับรู้ว่า มินิคูเปอร์ นั้น ตอนนี้มีเครื่องยนต์ดีเซลด้วยแล้วหรือวะ…

MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว รูปที่ 2

ซึ่งตัวเขาเองก็บอกกับผมว่า เพิ่งจะเจอคันนี้เป็นคันแรกที่วิ่งเข้ามาเติมน้ำมันดีเซลที่ปั๊มนี้ แล้วผมก็บอกย้ำว่า เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ให้เติมน้ำมันดีเซล เติมไปจำนวน 6.38 ลิตรโดยประมาณ ซึ่งที่วัดระดับน้ำมันได้ตกลงไปหนึ่งขีด เฉลี่ยเมื่อขับขี่ในเมืองและเร่งออกตัวอย่างสนุก อยู่ที่ 8.90 กิโลเมตรต่อลิตร โดยมีการจอดสตาร์ทติดเครื่องยนต์ไว้ด้วย

ในข้อมูลบอกอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไว้เฉลี่ยในเมือง 9.0 กิโลเมตรต่อลิตร บอกวิ่งได้ระยะทาง 504 กิโลเมตร เมื่อน้ำมันเต็มถัง 40 ลิตรกว่า เมื่อวิ่งในเมือง

MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว รูปที่ 3

แรงบิด 270 นิวตัน-เมตร ตั้งแต่ 1,750 รอบต่อนาทีเป็นต้นไปจนถึง 2,250 รอบต่อนาที ให้กำลังดีกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อต้องวิ่งขึ้นเขา ทางชันเป็นทางยาว แต่ถ้าเป็นการขับขี่ในเมือง แรงบิดระดับนี้ คุณจะแปลกใจว่าทำไมมินิถึงวิ่งพุ่งออกตัวไปข้างหน้าได้รวดเร็วเหมือนกำลังจะไม่ยอมหมด ถ้ารอบเครื่องยนต์ยังทำงานไม่ถึงเรดไลน์ ถ้ากดคันเร่งมิดแบบไม่ยก เมื่อวิ่งอยู่ในเมือง

MINI COOPER D 2.0L 270 นิวตัน-เมตร เร่งแซงในเมืองได้เร็ว รูปที่ 4

รถคันนี้จึงเป็นอีกคันเมื่อวิ่งเคลื่อนตัวอยู่ในเมือง ให้การเร่งแซงได้เด็ดขาด รวดเร็ว เพียงแต่เราต้องเข้าใจว่าน้ำหนักของตัวเครื่องยนต์ดีเซล มีน้ำหนัก แต่ฟิลลิ่งดี และลมยางแนะนำไม่ควรเติมตามสเปคแบบขับขี่เพียง 2 ท่านบวกสัมภาระ เพราะถนนบ้านเราไม่ได้ราบเรียบไปทุกที่ ควรลดลมยางลงมาสัก 1 ปอนด์ จะให้ความนุ่มนวลขึ้น เพราะยางเยอรมันที่ติดรถมามักมีโครงสร้างยางที่แข็งแกร่ง เน้นการทรงตัว ลองขับขี่แล้วคุณจะแปลกใจว่าทำไมพุ่งออกตัวได้เร็ว ประหยัดน้ำมันกว่าเมื่อขับเดินทาง