:: ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า

ล็อกอิน

Mazda BT-50 PRO Media Test Drive คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า
แม่สอด – พระธาตุอินทร์แขวน – เมืองหงสาวดี - ย่างกุ้ง


นำหน้าสู่ทุกความสำเร็จ มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ นี่คือสโลแกนใหม่จากทางมาสด้า ซึ่งเปิดตัวพร้อมกับขบวนคาราวานที่มุ่งหน้าข้ามประเทศไปยังประเทศพม่า โดยในเส้นทางไปเดินทางคือมุ่งหน้าจากกรุงเทพ ไปยังจ.ตาก ข้ามด่านแม่สอด เข้าสู่เมืองหงสาวดี จนไปจบที่เมืองย่างกุ้ง โดยที่คาราวานครั้งนี้แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มครับ คือ กลุ่มแรกขับไปจากเมืองไทยจนถึงย่างกุ้ง แล้วนั่งเครื่องบินกลับมา ส่วนกลุ่มสองก็นั่งเครื่องไปก่อนแล้วขับรถกลับมา ซึ่งเส้นทางรวมระยะทางแบบไปกลับก็ราวๆ 2 พันกม.

สำหรับผมนั้นได้ไปในกลุ่มที่ 2 ซึ่งเมื่อไปถึงทางมาสด้าไปพานำเที่ยวแบบทัวร์รอบเมืองย่างกุ้งก่อนเลย ก่อนมาบรรจบเจอกับกลุ่มแรกที่เตรียมตัวกลับ เมื่อพบกับคณะสื่อมวลชนกลุ่มแรก ก็ทราบถงเส้นทางที่แสนสาหัสทันที เนื่องจากว่าถนนในพม่านั้นยังไม่ได้รับการพัฒนามากเท่าที่ควร บ้านเราว่าเป็นหลุม เป็นบ่อแล้ว ที่พม่ายิ่งกว่าเยอะ ถนนในเมืองก็ไม่ได้เรียบสนิทเหมือนบ้านเรา วิ่งแบบสั่นสะเทือนไปตลอด

ซึ่งในตอนขับขี่นั้นในเมืองนั้นผมถือว่าจะคล้ายๆ กับบ้านเรา คือ ไม่ได้เป็นไฮไลท์สำหรับความคิดผมเท่าไร วิ่งในเมืองก็แบบรถติด เร่งๆ เบรคๆ กันไป นอกเมืองก็ได้ใช้ความเร็วกันบ้าง ซึ่งข้อดีที่เห็นได้คือเรื่องของเกียร์ 6 สปีด ซึ่งในเกียร์อัตโนมัติออกแบบให้อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์สัมพันธ์กันและสามารถครอบคลุมการส่งกำลังที่ดีตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ เกียร์อัตโนมัติมีกล่องควบคุมการทำงานโดยเฉพาะซึ่งช่วยควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วสูง ต้องยอมรับว่าความเร็วต่ำๆ อาจมีกระตุกบ้างเล็กน้อยในจังหวะเปลี่ยนเกียร์ แถมยังมีเทคโนโลยีล่าสุด Active Adaptive Shift Control (AAS) และ Sequential Shift Control (SSC) โดย AAS จะช่วยควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับการขับขี่ของผู้ขับขี่ โดยระบบจะเรียนรู้จากพฤติกรรมการขับขี่ในแต่ละสถานการณ์การขับขี่ ในส่วนของ SSC ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ทั้งโหมดธรรมดา โหมดเพอร์ฟอร์มานซ์ และโหมดแมนนวลซึ่งผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แบบเกียร์ธรรมดา

ที่น่าทึ่งอีกอย่างสำหรับ บีที-50 โปร คันนี้คือ เครื่องยนต์ดีเซล Di-THUNDER PRO 3.2 ลิตร ครั้งแรกของมาสด้ากับเครื่องยนต์ 5 สูบ ที่ให้ความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่แต่มีขนาดกระทัดรัด ให้ประสิทธิภาพสูง และให้สมรรถนะที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับรถกระบะในท้องตลาด ด้วยกำลังถึง 200 แรงม้า (147kw) ที่ 3,000 รอบ และแรงบิดสูงสุดถึง 470 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบ อีกทั้งยังให้การประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยมและสมรรถนะด้าน NVH ที่ช่วยให้การขับขี่ในห้องโดยสารที่เงียบอย่างมีคุณภาพสูงสุด สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Di-THUNDER PRO 2.2 ลิตร คอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ 16 วาล์ว มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ระดับกำลังกำลังสูง และระดับปานกลาง ซึ่งเครื่องยนต์ระดับกำลังสูง ให้กำลังสูงสุดถึง 150 แรงม้า (110kw) ที่ 3,700 รอบ แรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบ ให้กำลังมากกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่มีอยู่ในตลาด ผมทดลองวิ่งที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รอบเครื่องสบายๆ ที่ 2000 รอบ

แต่ไฮไลท์ที่สุดของงานนี้เลยคือช่วงข้ามพรหมแดนพม่า เส้นทางภูเขาระยะทาง 60-70 กม. แต่ใช้เวลาข้ามเป็นชั่วโมง เพราะเส้นทางสุดโหดจริงๆ นอกจากเส้นทางที่สุดแคบแล้ว ฝั่งหนึ่งติดเขา ฝั่งหนึ่งติดเหว แถมต้องวิ่งเป็นเส้นทางที่ขรุขระสุดโหด ระหว่างทางที่ผ่านเราจะได้เห็นรถจอดเสียอยู่เป็นระยะๆ มันตอบโจทย์ของเส้นทางสุดโหดนี่ได้จริงๆ ซึ่งช่วงล่างของมาสด้า BT-50 PRO ตัวนี้ผมว่าเขาได้เตรียมตัวมารับเรื่องพวกนี้อยู่แล้ว เจอเส้นทางแบบนี้วิ่งไปได้สบาย (จะว่าสบายก็จะเกินไปนะ ไปได้เรื่อยๆ นั้นแหละ) แต่ความแน่นของช่วงล่างตอบโจทย์ตรงนี้ได้จริงๆ รู้สึกถึงความแน่นที่ว่าดีนั้น ไม่ต้องมีใครมาบอกว่า "เค้าบอกว่าดีๆ" มันรับรู้ได้เองจริงๆ ครับ

หลังจากผ่านข้ามเขามาได้ก็วิ่งต่อไปสักนิดก็ได้กลับบ้านเข้าไทยกัน เมื่อกลับมาวิ่งบนถนนประเทศไทย บอกเลยว่าดีกว่าที่พม่ามากมาย แม้ว่าเราจะบ่นอยู่ตลอดว่าถนนเมืองไทยห่วยแตก แต่ขอบอกว่าพม่าห่วยกว่าเยอะ ซึ่งทำให้รับรู้ถึงเรื่องการรับแรงสั่นสะเทือนได้ทันที ยิ่งเข้าใจในตัวของช่วงล่างคันนี้ว่า บุคคลิกของเจ้า Mazda BT-50 PRO ใหม่คันนี้ เป็นผู้ชายที่ชอบลุย ชอบเที่ยว วิ่งในเมืองทำงานว่ากันไป แต่เวลาว่างต้องออกไปเจออะไรใหม่ๆ สู่ทุกความสำเร็จตามที่มาสด้าเขาว่าไว้จริงๆ

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 1

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 2

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 3

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 4

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 5

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 6

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 7

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 8

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 9

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 10

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 11

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 12

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 13

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 14

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 15

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 16

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 17

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 18

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 19

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 20

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 21

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 22

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 23

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 24

ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า รูปที่ 25

ตั้งเมื่อ: 2013-06-24 17:44:36
แท็ก: , , ,
รูป avatar ของ iMADD
โดย: iMADD
Share

ส่งให้เพื่อนทาง E-mail




      เนื้อหานี้อนุญาติให้แสดงความคิดเห็นได้เฉพาะสมาชิก
      ตอบความเห็นหัวข้อ ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า
      ความคิดเห็นที่ 2 เขียนเมื่อ 16:27, 21 Oct 13

      x-men-x

      49.48.169.224
      ตอบความเห็นหัวข้อ ทดสอบรถ Mazda BT-50 PRO คาราวานประวัติศาสตร์สู่ประเทศพม่า
      ความคิดเห็นที่ 1 เขียนเมื่อ 13:52, 19 Jul 13

      789champ

      อยากไปบ้าง แต่รถเก๋ง

      61.7.232.234
      ข่าวรถที่เกี่ยวข้อง
      รูป BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED ตัวแรงสุดของเบนท์ลีย์

      เหาะไปเลยกับตัวแรงสุดของเบนท์ลีย์ด้วยความเร็ว
      เหาะไปเลยกับตัวแรงสุดของเบนท์ลีย์ด้วยความเร็ว 329 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

      รูป LYONHEART ผลิต 250 คัน

      ชื่อแบรนด์ที่ฮึกเฮิม รูปลักษณ์จึงต้องมาแนวสปอร์ต
      เครื่องยนต์คอสเวิร์ธ ซูเปอร์ชาร์จ ขนาดความจุ 5.0 ลิตร วี8 สูบ กำลังสูงสุด 575 แรงม้า

      ดูทั้งหมด
      สนใจโฆษณา ติดต่อ 02-502-0700 ต่อ 7622 sme.ad@mono.co.th
      Advertising